¿No te entran pedidos en DoorDash ni viajes en Uber? Qué hacer

Thortok comparte cómo maneja el tiempo muerto en la calle. Aprende de sus consejos y experiencias.

Cuando empecé a hacer rideshare en Lyft, la primera frustración con la que me topé fue: ¿dónde están todos los viajes? ¿Qué hago cuando no me llega ninguna oferta? Estoy en una zona que dice que un viaje debería salir en uno o dos minutos, pero ya llevo una o dos horas esperando.

Cuando todo funciona, los viajes llegan uno tras otro y hasta se acumulan. Pero cuando está lento, todo se detiene y te quedas parado mientras los conductores a tu alrededor agarran viajes a diestra y siniestra. ¿Qué está pasando?

Aquí va la versión corta: casi nunca es culpa de tu app. Normalmente solo estás en el lugar equivocado en el momento equivocado, y la solución es usar más apps y ser más inteligente sobre dónde te paras a esperar y a qué hora manejas.

En mi caso, como esta es mi única fuente de ingresos, cada segundo sin ganar dinero se sentía como tiempo perdido. Así que descubrí cómo aprovechar al máximo cada minuto que paso en la calle. Déjame compartir lo que he aprendido para que tu tiempo muerto sea un poco menos muerto.

Primero, descarta un problema de la app o de conexión

Todas las apps de trabajo por encargo te avisan cuando de verdad tienes problemas de conexión.

¿Estaba funcionando, te llegaban viajes sin problema y no cambiaste nada? El 99% de las veces no es un problema de conexión. Simplemente estás en una zona muerta.

Si de verdad crees que hay un problema de conexión, comunícate con el soporte de la app con la que crees que no estás conectado. Pueden guiarte por los pasos básicos para solucionar problemas y, si se trata de algún caso raro y particular, te ayudarán a encontrarlo y arreglarlo.

¿Estás en una zona con surge y aun así no te llegan ofertas? Esta es la razón:

En esta situación, la razón principal por la que no te llegan ofertas es que hay más conductores en tu área que pedidos de clientes.

Las tarifas dinámicas (surge) se basan en la demanda prevista y reciente. Las plataformas usan algún tipo de algoritmo para generarlas y, por supuesto, los detalles exactos son un secreto comercial. Pero algo que sí se sabe con certeza es que las tarifas dinámicas y los tiempos de espera estimados no son una promesa ni una garantía.

Todo se reduce a la oferta y la demanda. Todos los demás conductores a tu alrededor ven el mismo mapa de surge que tú. Aunque haya un aumento de solicitudes de pasajeros (demanda), si hay un aumento todavía mayor de conductores (oferta) yendo hacia el punto brillante del mapa, simplemente no alcanzan los viajes para todos. Mientras más conductores haya, menos probable es que un conductor en particular, como tú, consiga un viaje. (La mejor estrategia de surge es anticiparlo y estar ahí antes de que siquiera ocurra).

Eso podría explicar por qué te quedas en medio de una zona con surge sin recibir viajes. A veces así son las cosas. Pero todavía tienes opciones.

La mejor manera de evitar las zonas muertas

El posicionamiento y el horario pueden ayudar (hablo más de esto abajo), pero si de verdad quieres cubrir todas las bases, regístrate en más plataformas. No trabajes solo con Uber o con Lyft. Trabaja con las dos. No trabajes solo con Uber Eats o con DoorDash. Trabaja con las dos. Y si no te molesta hacer tanto rideshare como entregas, entonces trabaja con las cuatro.

Muchas veces las ofertas de una app bajan mientras otra se activa. Esto puede cambiar drásticamente en cualquier momento, así que estar conectado a todas las apps al mismo tiempo, en lugar de una por una, es una gran ventaja. Básicamente es repartir tus apuestas para ver qué app será la primera en ofrecerte tu próximo buen viaje. Sea cual sea la app, tú ganas.

Cuando empecé a trabajar con Uber además de Lyft, el tiempo muerto en Lyft dejó de molestarme casi por completo. Con Mystro, podía agarrar esos viajes de Lyft bien pagados y mantenerme ocupado con los de Uber. Mis ganancias definitivamente subieron al trabajar con ambas.

Como Mystro te permite configurar filtros de aceptación y rechazo automáticos, agarro automáticamente la primera buena oferta que llegue, sin importar de qué app sea. Y para evitar que aceptes dos viajes a la vez por accidente, Mystro pausa convenientemente las ofertas de las demás plataformas mientras estás en un viaje.

Dónde y cuándo posicionarte para recibir más ofertas

Si te fijas en las apps de DoorDash, Lyft o Uber, estarán más que felices de sugerirte adónde ir y a qué hora estar ahí. Esto es… la verdad, a veces funciona y a veces no.

¿En cuanto a adónde ir? Sin duda tienen los datos en tiempo real de dónde están los demás conductores, dónde se están haciendo pedidos, dónde hay tarifa dinámica y dónde hay eventos próximos conocidos. Pero eso es en este momento. Para cuando llegues, lo más probable es que toda esa demanda ya se haya ido. (Cuando empecé a manejar, sentía que tenía una maldición: podía borrar el surge del mapa con solo manejar hacia él. ¿Te suena?)

Lo mejor que puedes hacer es anticipar el surge y estar ahí antes de que siquiera ocurra. Pero, eh, ¿cómo?

Bueno, aquí es donde entran los mapas de calor de Mystro. Hay uno para DoorDash y otro para Lyft. Estos mapas te muestran patrones históricos de cuándo y dónde ocurren los viajes (en todo Estados Unidos y Canadá). El mapa de calor de Lyft incluso te da una idea de las ganancias promedio en $/hora.

Puedes usar estos mapas para ver dónde suele estar la demanda en cualquier franja horaria, lo que también te ayuda a responder la siguiente pregunta: ¿cuándo te conviene salir a manejar?

De nuevo, te conviene equilibrar la información de los mapas de calor con las recomendaciones en vivo integradas en las apps de las plataformas. A menudo hay "incentivos" para manejar en ciertos horarios, con bonos (como "Turbo") que aumentan tus ganancias por cada viaje que hagas en ciertas zonas durante los horarios indicados. Como punto de partida, te conviene apuntar a esos, porque de verdad pueden sumar bastante… si hay viajes.

Por eso también te conviene contrastarlos con los mapas de calor de Mystro (y con tu propia experiencia). Por ejemplo, a menudo veo que la demanda prevista de rideshare entre las 2 y las 4 AM es muy baja. Pero eso también significa que hay muy pocos conductores manejando a esa hora, así que de todos modos suelo estar muy ocupado en ese horario.

Por el contrario, los horarios que se anuncian con anticipación como de muy altas ganancias pueden atraer a muchísimos conductores… que acaparan todos los viajes y dejan a muchos otros sin viajes con los cuales ganarse los bonos. Estas "excepciones a la regla" de la demanda prevista son lo que vas aprendiendo con el tiempo, a base de prueba y error en tu mercado.

Otro ejemplo: ¿Sientes a menudo que te cuesta quedarte con las ofertas de Trip Radar? ¿Esas que se envían a varios conductores y no son exclusivas? A veces se debe a que el cliente duda y el pedido no se concreta, pero si te pasa mucho, es señal de que estás manejando en un horario y un lugar muy saturados de otros conductores. Si te sales un poco de lo habitual y manejas en otro horario o lugar, muchas veces te resultará mucho más fácil quedarte con esas ofertas del radar, sobre todo si usas Mystro para aceptar automáticamente las que pasen tus filtros.

Mientras más manejes y conozcas tu mercado, mejor sabrás cuándo y adónde ir sin siquiera tener que revisar los mapas.

Esto es lo que yo hago: una estrategia de espera para noches lentas, estables y con mucho movimiento

Esto es lo que hago personalmente para minimizar el tiempo muerto. Primero, decidí manejar de noche. Hay menos entregas de comida y más rideshare, que a mí me resulta más cómodo y mejor pagado. Así puedo aprovechar la hora de cierre de los bares del centro y, a veces, también los viajes al aeropuerto de madrugada. Después de manejar en mi zona por unos meses y experimentar a base de prueba y error, esta fue la franja horaria más confiable para ganar dinero en mi mercado.

Dependiendo de tu mercado (y de tu estilo de vida), tal vez prefieras la hora pico de la ida y vuelta al trabajo entre semana, la hora de la cena o incluso la salida de la iglesia los domingos. (No olvides revisar los mapas de calor de Mystro para sacar ideas).

Luego, elegí una "zona de espera". En mi caso, es una gasolinera bien iluminada y cómoda, con cámaras de seguridad, baño abierto las 24 horas y comida y snacks. Es un lugar donde me siento seguro esperando el tiempo que haga falta. Y lo más importante: está justo en una zona que tiene surge con mucha frecuencia (en los horarios en que manejo). Esta gasolinera queda justo a las afueras del centro, así que la mayoría de las veces ni tengo que mover las llantas para estar en surge. Tu mercado podría permitirte tener varias zonas de espera; en ese caso, simplemente elige la más cercana cuando andes en la calle.

De hecho, un aspecto clave de esta zona de espera es que, aunque no haya surge en ningún otro lado, aquí sí lo hay (o de plano está todo muerto). Es la zona con más probabilidades de entrar en surge primero y la última en la que se apaga. Eso es lo que la hace ideal como "zona de espera" o posición por defecto.

Llevo mi tablet y puedo leer cómics o ver videos mientras espero, estacionado, a que una oferta pase mis filtros en Mystro. Cuando eso pasa, arranco. Así puedo dividir el tiempo de manejo en tres categorías:

Evita manejar en vacío

Las millas en vacío (deadhead) son todo lo que manejas sin que te paguen porque no estás en un viaje asignado.

Cuando hay "mucho movimiento", puede que te vaya mejor con filtros de $/milla más bajos por viaje, porque tienes menos manejo en vacío que cubrir. Pero cuando las cosas solo están "estables", o cuando de verdad se ponen "lentas", vas a querer tomar en cuenta todo ese manejo en vacío de regreso a tu zona de espera y asegurarte de que el $/milla del viaje hacia la zona muerta compense el costo de regresar desde ahí a tu zona de espera.

Asegúrate de usar la calculadora de costo por milla de Mystro para darte una idea de cuánto te cuesta manejar cada milla. Luego, al configurar tus filtros de $/milla en Mystro, trata de que la ganancia sea lo bastante alta para cubrir también el costo por milla (CPM) de tus millas en vacío.

Si tienes tantas millas en vacío que ningún filtro de $/milla realista alcanza a cubrirlas, es hora de irte a casa y replantear tu posicionamiento o tus horarios.

Resumen rápido de consejos

Bueno, eso fue mucho. Aquí tienes un resumen de lo más importante:

• Usa Mystro. Ni lo pienses. Los filtros automáticos sin tocar el teléfono y usar varias apps a la vez te permiten minimizar el tiempo muerto.

• Conoce tu mercado: el cuándo y el dónde. Para empezar, usa la guía dentro de las apps de las plataformas y compárala con los mapas de calor gratuitos que ofrece Mystro. Encuentra tu mejor zona de espera (o zonas), concéntrate alrededor de ella y domina el arte de anticipar el surge.

• Apunta a "estable" o mejor. Da por terminada la jornada cuando esté demasiado lento.

Eso es todo, en pocas palabras.

¿Tienes algún truco contra el tiempo muerto que te funcione en tu mercado? Responde y cuéntanos, o compártelo en el Discord. Los leemos todos.