Viajes vs. entregas: ¿qué le conviene más al conductor?
Una comparación lado a lado de pagos, propinas, gastos y más.
Como ya sabes, las entregas y los viajes son distintos. Pagan diferente, tienen sus horas pico en momentos distintos y te cuesta una cantidad distinta mantenerlos. Así que la pregunta útil no es cuál es mejor, sino cómo se comparan en realidad. Y decidir cuál te conviene más a ti…
Según los datos de conductores que se han registrado, quienes hacen viajes suelen ganar alrededor de $20 por hora, a veces un poco menos y a veces un poco más, mientras que las entregas de comida quedan un poco más abajo, aproximadamente entre $11 y $15 según la app. Aun así, la cifra por sí sola dice poco, porque cada uno te hace ganar dinero de una forma distinta.
Los viajes se pagan según una tarifa fija: tiempo y distancia, con la tarifa dinámica (surge) encima cuando la demanda se dispara. Las entregas pagan un monto base más la propina, y la propina normalmente ya está fijada antes de que aceptes la oferta, así que muchas veces sabes cuánto vas a ganar antes de pisar el acelerador.
Uno tiene un ritmo por hora más estable; el otro es una serie de ofertas individuales que puedes evaluar antes de aceptarlas.
Lee nuestro análisis a fondo sobre qué app de trabajo por encargo paga más.
Las propinas representan una parte mucho mayor del pago en las entregas que en los viajes. En DoorDash llegan a casi la mitad de lo que los conductores ganan por hora. En los viajes, las propinas se suman a la tarifa y normalmente no pasan del 10%.
Hay tres razones detrás de esa diferencia. La app de entregas pide la propina como un porcentaje del total de la comida, así que hay una cantidad real en dólares como referencia. Los clientes dejan la propina al pagar, antes de que recojas nada, así que ya está incluida cuando decides si aceptas la oferta. Y dejar propina por comida que te llevan hasta la puerta es simplemente una costumbre más arraigada que dejarla por un viaje que ya pagaste.
¿Cuánto cuesta manejar para entregas vs. viajes?
Esto es difícil de calcular, y probablemente ya tienes tu propia opinión según tu experiencia. En promedio, las entregas suelen ser más cortas, así que gastas menos gasolina y le das menos desgaste al carro en cada una. Además, en la mayoría de los estados tu póliza de auto personal normalmente cubre las entregas, mientras que para los viajes por lo general necesitas agregar un endoso de rideshare a tu seguro, que cuesta entre $15 y $30 extra al mes.
Calcúlalo fácilmente con nuestra calculadora de costo por milla. Toma el rendimiento (MPG), el precio de la gasolina y la depreciación según el año, la marca y el modelo de tu carro, y en unos cinco minutos te dice cuánto te cuesta realmente cada milla.
Esto puede ser decisivo para saber qué app te conviene más. Analizamos a fondo los horarios específicos en nuestra guía de los mejores horarios para manejar. Lo que encontramos es que las entregas van muy bien a la hora de las comidas, mientras que los viajes tienen buenos momentos en la hora pico de la mañana, la de la tarde, el cierre de los bares los fines de semana y durante eventos.
Puedes ver ambos patrones en vivo en nuestro mapa de calor de DoorDash y nuestro mapa de calor de Lyft. Ábrelos lado a lado y compara tu ciudad tú mismo.
Dinero aparte, son dos trabajos distintos.
En los viajes subes a desconocidos a tu carro, a veces a la 1 a.m. En las entregas el asiento de atrás va vacío, pero tienes que bajarte del carro, subir escaleras de edificios, recorrer complejos de apartamentos confusos y llevar los pedidos hasta la puerta aunque esté lloviendo.
Cansan de formas distintas, y el agotamiento es real en ambos. Muchos conductores hacen entregas precisamente porque prefieren no llevar pasajeros. Por otro lado, hay quienes no queremos estar subiéndonos y bajándonos del carro para dejar el mandado en la puerta de la gente.
Los requisitos de vehículo para entregas son más flexibles que para viajes. DoorDash no pone ningún límite de antigüedad al vehículo, así que el carro viejo que rechazarían para viajes sirve perfectamente para llevar comida. En muchos mercados ni siquiera necesitas carro. Puedes repartir en bicicleta, bicicleta eléctrica, scooter o a pie, y para esas modalidades muchas veces solo necesitas una identificación oficial en lugar de licencia de conducir. Eso significa que no tienes que comprar ni financiar un vehículo, agendar una inspección ni sacar seguro de auto. Entre registrarte, pasar la verificación de antecedentes y aceptar tu primera oferta, la mayoría de los nuevos repartidores ya están ganando en más o menos una semana.
Para los viajes, en cambio, necesitas un vehículo de cuatro puertas que cumpla con los requisitos de tu ciudad, y en la mayoría de los mercados eso significa un límite de unos 15 años de antigüedad del modelo, con ciudades más estrictas como Nueva York, San Francisco y Seattle que lo limitan aún más. Normalmente tendrás que agregar un endoso de rideshare a tu seguro, y muchas ciudades exigen una inspección del vehículo además de la verificación de antecedentes. La mayoría de los mercados también piden que tengas 21 años o más y al menos un año de experiencia manejando. Implica más verificaciones, más costos iniciales y un poco más de espera antes de tu primer viaje.
¿Sabías que...? En Uber, con una sola solicitud y una sola verificación de antecedentes te pueden aprobar para viajes y entregas al mismo tiempo.
Sí. Las mejores ofertas cambian, así que la mejor forma de asegurarte de elegir el viaje más rentable es trabajar en ambos. Se estima que los conductores que trabajan con más de una app aumentan sus ganancias entre un 20% y un 40% en comparación con quedarse en una sola plataforma.
El problema siempre ha sido hacer malabares. Dos o tres apps abiertas a la vez, cambiando de pantalla en cada semáforo en rojo, y el riesgo constante de aceptar algo en una app que te arruina un pedido en otra. Es mucha atención puesta en el teléfono en lugar del camino, lo cual es un verdadero problema de seguridad, no solo una molestia.
Justo para eso se creó Mystro. Se encarga de cambiar entre tus apps para que puedas trabajar en ambas sin estar pendiente de varias pantallas.
Entonces, cuéntanos: ¿usas una sola app o varias a la vez? ¿Qué paga mejor en tu mercado, los viajes o las entregas? Ven a comparar experiencias con otros conductores en nuestro Discord.
Este artículo se publicó primero en el boletín de Mystro — Consejos para conductores, estrategias para ganar más y novedades de Mystro, en tu correo cada semana. (En inglés.)
