¿Los autos autónomos reemplazarán a los conductores de Uber y Lyft?
Aquí tienes 5 formas de adaptarte.
La tecnología evoluciona sin parar y, por lo general, nos facilita la vida. Y casi siempre cambia nuestra forma de trabajar. Por eso no sorprende que el crecimiento reciente de los vehículos autónomos (AV) preocupe a millones de conductores de Uber/Lyft.
Sergio vuelve hoy a tu bandeja de entrada para hablar de cómo no solo adaptarnos, sino salir ganando.
Últimamente he pasado bastante tiempo en foros de conductores de Uber/Lyft y en los estacionamientos de espera de los aeropuertos. Me di cuenta de que los AV se han convertido en uno de los temas más candentes de la industria. Ya sea Waymo expandiéndose a nuevos mercados, Tesla prometiendo un futuro de robotaxis o Uber/Lyft anunciando alianzas globales con empresas de vehículos autónomos, los conductores están muy pendientes.
Lo interesante es que los conductores están lejos de pensar igual sobre el tema. Después de hablar con cientos de conductores, participar en un montón de discusiones en línea y revisar encuestas de la industria, me he dado cuenta de que, en general, los conductores se dividen en tres grupos: los preocupados, los escépticos y los pragmáticos.
Los preocupados: "Nos están quitando el trabajo"
En las comunidades de conductores en línea es común ver comentarios de quienes temen que los robotaxis terminen reemplazando por completo a los conductores humanos. Algunos conductores en mercados donde Waymo ya opera están viendo menos viajes por hora, menores ganancias por hora y una UR (Utilization Rate, o tasa de utilización) más baja. Para ellos, los vehículos autónomos no son un avance tecnológico; son competencia.
Y a diferencia de un conductor humano, un robot no necesita dormir, no se reporta enfermo y no se queja de que le pagan poco.
Los escépticos: "Que intenten reemplazarme"
Un segundo grupo de conductores duda mucho que los vehículos autónomos puedan reemplazarnos por completo en el corto plazo. Estos conductores señalan situaciones reales que viven todos los días y que a los robots todavía les cuesta manejar. ¿Qué pasa cuando termina un concierto y las calles están llenas de peatones? ¿Y las recogidas en el aeropuerto, las zonas de construcción, los cierres de calles o ayudar a pasajeros mayores o con equipaje?
Muchos conductores que han visto autos sin conductor en ciudades como San Francisco, Los Ángeles, Atlanta, Austin y Phoenix te dirán que suelen manejar con mucha cautela y a veces se quedan paralizados en situaciones que un conductor humano resuelve por instinto. Los reportes de robotaxis bloqueando el tráfico, confundiéndose en situaciones fuera de lo común o necesitando asistencia remota han reforzado la idea de que el reemplazo total todavía está a años de distancia.
Los pragmáticos: "Adáptate o quédate atrás"
El tercer grupo acepta que los vehículos autónomos van a llegar, pero no cree que sean el fin del trabajo como conductor de viajes compartidos. Más bien, ven un periodo de transición en el que conductores humanos y vehículos autónomos van a convivir.
Esta postura coincide bastante con lo que los ejecutivos de Uber y Lyft han dicho públicamente. Ambas empresas reconocen que los vehículos autónomos formarán parte de sus plataformas, pero creen que los conductores humanos seguirán siendo esenciales durante muchos años debido a la oferta limitada y las restricciones operativas de las flotas de robotaxis.
Muchos conductores con experiencia ya han vivido grandes cambios en la industria. Han visto llegar las tarifas por adelantado, los recortes de tarifas, las ganancias por adelantado, los vehículos eléctricos y cambios en el algoritmo casi cada semana. Su actitud hacia los AV es sencilla: adaptarse al mercado y seguir encontrando oportunidades donde las haya.
Te guste o no la idea de los autos autónomos, algo está cada vez más claro: la tecnología autónoma ya no es ciencia ficción. Empresas como Tesla, Waymo, Zoox y otras siguen invirtiendo miles de millones en la conducción autónoma, mientras que Uber y Lyft están formando alianzas con empresas de vehículos autónomos en lugar de competir contra ellas.
Entonces, hablemos de lo que puedes hacer:
5 formas de adaptarte al crecimiento de los autos sin conductor
1. Familiarízate con la tecnología de asistencia al conductor
No necesitas un robotaxi para empezar a aprovechar la tecnología autónoma. Muchos vehículos modernos ya incluyen funciones avanzadas de asistencia al conductor, como control de crucero adaptativo, centrado de carril, frenado automático de emergencia y monitoreo de punto ciego. El sistema Full Self-Driving (FSD) de Tesla es el que más atención recibe, pero muchos fabricantes ya ofrecen tecnologías similares en distintos niveles. Si se usan bien, estos sistemas pueden reducir el cansancio en los turnos largos, sobre todo en autopista o en tráfico de para y arranca.
Es importante recordar que los sistemas actuales todavía requieren un conductor humano atento. Son asistencia al conductor, no conducción totalmente autónoma. Pero aprender cómo funcionan estas tecnologías hoy hará que la transición a sistemas más avanzados sea mucho más fácil mañana.
2. Conviértete en el conductor que los autos autónomos no pueden reemplazar
Hay algo que creo que mucha gente pasa por alto. Manejar es solo una parte de la experiencia del cliente. La interacción humana todavía importa. Ayudar a los pasajeros con el equipaje, asistir a pasajeros mayores, dar un excelente servicio al cliente, llegar a puntos de recogida complicados y manejar imprevistos. En todo eso, los conductores humanos siguen siendo los mejores.
A medida que los vehículos autónomos se encarguen de más viajes rutinarios, los conductores humanos podrían especializarse cada vez más en servicios premium, traslados al aeropuerto, transporte médico, viajes de lujo y otras situaciones donde el trato personal aporta un valor adicional.
Mientras más habilidades desarrolles más allá de solo manejar, más valioso seguirás siendo.
3. Diversifica tus ingresos más allá de una sola app
Una lección que he aprendido después de años cubriendo la economía gig es que depender de una sola fuente de ingresos es un riesgo innecesario. Los vehículos autónomos son simplemente otro recordatorio de que diversificar importa.
Muchos conductores exitosos ya complementan sus ingresos con entregas de comida, entregas de paquetes, inversiones, consultoría, creación de contenido o negocios en línea. Puedes diversificar tus oportunidades como conductor usando Mystro.
La meta no es dejar de manejar. La meta es asegurarte de que manejar no sea tu única fuente de ingresos. Esa estrategia tiene sentido ya sea que los vehículos autónomos lleguen en cinco años o en quince.
Algunos invierten las ganancias de sus viajes en acciones que pagan dividendos o en bienes raíces. En mi sitio web ofrezco un boletín semanal gratuito sobre inversiones.
4. Infórmate en lugar de tener miedo
Quizás la mayor ventaja que puedes darte es mantenerte informado. La industria de los vehículos autónomos cambia rápido. Se anuncian nuevas alianzas con frecuencia y las regulaciones evolucionan a medida que la tecnología mejora.
Algunas predicciones resultan demasiado optimistas, mientras que otras subestiman lo rápido que puede darse la adopción en ciertos mercados. Los conductores que se mantienen informados pueden tomar mejores decisiones sobre la compra de vehículos, la planificación de su carrera y las oportunidades de inversión.
El miedo rara vez lleva a buenas decisiones. La información correcta y la educación, por lo general, sí. Y eso me lleva a mi último consejo:
5. Considera tener un vehículo autónomo como inversión
Esta idea puede sonar descabellada hoy, pero podría volverse mucho más común en la próxima década. Imagina tener un vehículo que genere ingresos incluso cuando no estás al volante. Varias empresas han hablado de futuros modelos de negocio en los que vehículos autónomos de particulares podrían participar en redes de viajes mientras sus dueños se quedan con una parte de los ingresos.
Sin embargo, su implementación a gran escala depende de avances tecnológicos, regulatorios y comerciales que todavía no se han logrado por completo.
Ya sea que Tesla lo logre o que otra empresa llegue primero, vale la pena ponerle atención a este nuevo modelo de negocio. El emprendedor de viajes compartidos del mañana podría ser dueño de vehículos en lugar de manejarlos.
La verdadera ventaja está en cómo te adaptas a los autos sin conductor
Algo que he notado en la última década metido en la economía gig es que los conductores exitosos se adaptan. Los que triunfan no son necesariamente los que más trabajan. Son los que detectan los cambios a tiempo y se posicionan para sacarles provecho.
Los conductores más exitosos que he conocido en la última década se están adaptando constantemente. Cuando las empresas cambian el algoritmo, estudian los cambios y ajustan su forma de trabajar. Algo que todos tienen en común es usar varias apps a la vez y elegir siempre el mejor viaje posible.
Los vehículos autónomos no deberían verse solo como competencia. Para muchos conductores, podrían convertirse en otra herramienta, otra oportunidad de inversión u otra forma de generar riqueza a largo plazo.
¿Se cumplirá cada predicción sobre los autos autónomos? Probablemente no. ¿Seguirá creciendo la conducción autónoma en la próxima década? Casi seguro que sí.
El futuro de los viajes compartidos probablemente no será humanos contra robots. Lo más probable es que sean humanos trabajando junto a una tecnología cada vez más capaz. Los conductores que acepten esa realidad hoy estarán en una posición mucho más fuerte mañana.
En lugar de preguntarte: "¿Cómo detengo a los vehículos autónomos?", quizás la mejor pregunta sea: "¿Cómo puedo hacer que trabajen a mi favor?"
La respuesta a esa pregunta podría definir el próximo capítulo de tu negocio como conductor. Prueba Mystro hoy y lleva tu trabajo al siguiente nivel.
Queremos saber tu opinión. ¿Te preocupan los autos sin conductor? Cuéntanos uniéndote a nuestro Discord y compartiendo lo que piensas.
Este artículo se publicó primero en el boletín de Mystro — Consejos para conductores, estrategias para ganar más y novedades de Mystro, en tu correo cada semana. (En inglés.)
